我国船舶工业继续保持快速增长，各项指标再创历史新高。船舶工业是国家重点支持发展的产业之一。经过近几年来的长足发展，中国造船业在世界民用船舶市场上跃居世界第三位。进入 21 世纪，国家对我国船舶工业提出了明确的目标，到 2015 年， 造船总量达 2400 万载重吨，占世界市场份额的 35% ，在吨位方面达到世界第一，成为世界第一造船大国。
福建省是全国重要的船舶 修造基地 。“十五”期间，福建省船舶工业各项经济指标大幅增长，船舶工业呈现又好又快的发展势头。在福建省船舶业的发展规划中，福建省未来造船行业的蓝图已经绘就——以造船带动船舶工业产业链的形成，将福建建成东南沿海的修造船中心，使之到 2010 年船舶生产能力达到 350 万吨，力争达到 500 万吨，实现销售额 300 亿元；到 2015 年船舶生产能力达到 800 万吨，实现销售额 500 亿元，船舶总量占全国造船份额的 15% 以上。 2007 年 1 至 9 月，福建省规模以上船舶工业企业完成工业总产值 63.8 亿元，同比增长 79% ；年内船舶工业总产值突破 100 亿元。福建船舶工业在省委、省政府的重视和地方政府、各有关部门的关心支持下，凭借良好的地域优势和坚实的产业基础，经过近几年的努力，其产业规模、综合实力、工业经济总量等都有长足的进步， 2008 年预期造船完工量 100 万吨，工业产值 160 亿元。
两岸“三通”直接刺激福建的造船业，闽东电力巨资参股厦门船舶重工股份有限公司和福建福宁船舶重工有限公司，厦门船舶由福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂主营资产出资，联合闽东电力等组建，厦门船舶相继从广州造船厂和上海沪东造船厂引进了国内先进的设计系统，造船水平挤身国内前列，公司万吨级以上集装箱船、散货船的制造技术日臻成熟并得到各大世界级船东的认可，目前在建的船舶产品为 3.5 万吨级多用途集装箱船，是中国大陆最现代化的造船厂之一。厦门船舶成功制造世界级汽车滚装运输船，著名船东马士基也向公司下了大量订单，厦门船舶正力争早日上市。福建福宁船舶重工股份有限公司则是福建省四大造船工业基地之一，已建成一座具有现代先进水平的总装船厂，造船能力向 10 万吨迈进。目前福建省基本形成了以福州、厦门两地骨干船舶企业为重点、带动全省多层次、多种经济成分的修造船企业共同发展的格局，基本形成了融常规船舶设计、造修船、大型钢结构制造以及对外贸易为一体的比较完整的产业体系。
为推进我省船舶工业快速发展，特此我们举办“ 2008 中国（福建）国际船舶工业博览会暨论坛”。
竭诚欢迎您莅临展会指导参观！ |
